2022年3月28日，一架里尔75公务机在美国维奇托工厂交付给了最终用户。也是全球最后一架下线的里尔飞机。随着生产线的关闭，属于里尔的辉煌时代落幕了。
里尔首飞于1963年，作为那个人类拼搏进取年代的产物，里尔产品基因里充满了追求更快、更高、更远的精神，自从诞生之日起，不断打破各种纪录。1963年，里尔23，全球第一款喷气公务机首飞；
1969年，里尔在6分19秒内爬升到了4万英尺的高度，创造了爬升速度的世界纪录；
1977年，里尔获得5万1千英尺的取证升限，这是民航飞机至今为止的最高升限高度，也是唯一一种可以飞得如此之高的轻型公务机；
1979年，阿姆斯特朗（对，就是那个第一个踏上月球的地球人——阿姆斯特朗）驾驶一架列尔28飞机创造了5项公务机的世界纪录；
2016年，里尔在轻型公务机里首次引入了客舱隔断门的设计，极大地提升了客舱舒适性。
无需怀疑，里尔飞机获得了巨大的市场成功，那个年代的无数商贾名流、好莱坞影星都成为了里尔的忠实用户。
在60年的里程里，里尔家族共计交付了3000余架飞机，其中2000多架依然服务于世界各地，其中就包括中国用户。除去政府采购外，国内里尔飞机机主，一位是互联网行业的企业家；另外一位将飞机用作公务机包机和急救医疗转运。
里尔60飞机用作公务机包机用途，性价比极高。6座客舱布局，4454公里的航程。高速巡航可以到0.81马赫。如果出行人数少，航程短，可以考虑体验一下里尔60公务机。公务机包机和调机预订平台“悟空出行”，随时准备好为你安排公务机出行，请您订阅。
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里尔60是一款注重性能的公务机，实用升限高，取证高度为15,545米。驾驶舱采用了罗克韦尔·柯林斯公司的ProLine21航电套件和4块面积更大、分辨率更高的液晶显示屏，仪表一体化程度更高，使得面板布局更有序，相应的也减轻了驾驶员的工作负荷。
里尔60飞机是区域内急救飞机的典范。客舱可以布置担架，用于急救的空中转运。在医生和护士的协助下，可以尽快将病患送到中心医院急救。
一个时代的落幕，是另一个时代的开始。
3月29日，也就是最后一架里尔交付仪式的第二天，庞巴迪迎来了第100架环球7500的交付。也许是宿命，75、7500、100这几个数字产生了新的纠葛与意义。作为业界旗舰，环球7500也将书写里尔未写的诗篇，拥抱里尔所未见的世界。
“They said I’d never build it, that if I built it, it wouldn’t fly; that if it flew, I couldn’t sell it. Well, I did, and it did, and I could.” Bill Lear
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