近几年来备受大家关注的达索猎鹰6X在巴黎时间2021年3月10日下午完成了首飞，计划2022年开始交付给市场，投入使用。达索航空主席兼首席执行官埃里克·特拉皮耶（Eric Trappier）表示：“6X是融合军事领域和公务航空领域专业技术的最新型公务机，他完美兼顾效率、性能和安全性，将为远程公务机市场树立新的标杆。这款公务机真正地响应了客户需求，在客舱宽敞舒适方面设立了新的标准。”

猎鹰6X机型自推出以来，就因其开创性的“天窗”设计占据了各大媒体的头条。包括厨房的天窗，客舱共装有30扇超大窗户，玻璃面积近3.23平方米，超越其他任何同类型公务机，不仅保证了猎鹰6X客舱拥有充足的自然光照射，同时提供了前所未有的地面视野。

天窗的设计在公务机领域也属首创，令原本缺乏自然光线的厨房区域变得明亮。让我们一起看看增加天窗后带给客舱的变化。

 猎鹰6X装配了普拉特·惠特尼加拿大公司生产的Pure®Power PW800系列的引擎，是目前行业内同级别公务机中客舱最大、最安静、舒适度最高的机型。延续猎鹰公务机的优势，猎鹰6X采用了行业内最先进的数字飞行技术和驾驶舱系统。

猎鹰6X的客舱高度为1.98米，宽度为2.58米，是目前公务机领域内最高、最宽的客舱，三个休息区可容纳共16位乘客，可提供不同的空间布局，包括大门厅/兼机组休息区和宽敞的机尾休息区。客舱内采用的材料纹理与饰面、家具与陈设布置、照明与配色方案，以及客舱轮廓设计，呈现极致的感官享受。

客舱设计风格中的每个元素都经过精心揣度，充分参考了达索航空自有设计工作室通过大量调查问卷了解到的客户品味与喜好。流畅的线条提升了空间感，令客舱感觉更加简洁和开阔。

 

猎鹰6X最高速度可达到0.90马赫，最大航程为10,186公里，飞行距离比同级别其他机型都长。它可以在远程巡航速度下可以从洛杉矶直飞日内瓦，北京直飞旧金山，或从莫斯科飞到新加坡。若以0.85马赫巡航速度飞行，可从纽约直飞莫斯科，从巴黎直飞北京，或从洛杉矶直飞伦敦。

猎鹰6X选配的是普拉特·惠特尼加拿大公司出品的Pure Power PW812D引擎，其核定推力为13,000-14,000磅。PurePower PW800系列引擎采用了普拉特·惠特尼的核心技术——齿轮传动式涡扇发动机，该技术已应用于16种不同的引擎安装中，有超过585,000小时累计飞行时间。 其出色的飞行安全性和性能表现将在燃油效率和碳排放方面实现两位数的提高。

 

猎鹰6X对标的美国湾流和加拿大庞巴迪公司的机型分别为湾流的G500/G600及庞巴迪的Global 5500。6X机型采用了新型的机翼和飞行控制系统，从而降低了飞机重量提高了飞机性能。从外观上来看，6X发动机也从达索非常典型的三发布局变更为了常规的双发布局。虽然6X整体飞机的尺寸相对同级别机型较小。但是客舱高度和宽度做到了同级别最好，充分把空间和舒适度留给了客户。

 

除了极其创新的天窗设计，不同于其他公务机品牌客舱的设计风格，猎鹰6X客舱的推荐的样板内饰和皮具均为米白色，办公区和休息区之间的门为独特的流线型透明材质，尽显科技未来感。猎鹰6X的感官设计，以创新方式管理空气、光线和声音，在最大程度上提高客舱的卫生健康状况。同时，在客舱舒适性、远程性能和飞行效率等方面树立了新的行业标杆。

从航程角度来看， 6X确实是同级别机型中最轻的公务机，在飞机最小和重量最轻的前提下将航程达到了同级水平，确实值得称赞。

达索革命性的猎鹰之眼（FalconEye®）视景结合系统是6X的标准配置，可为夜间或恶劣天气进近提供更高的安全性和更详尽的情境感知。6X是第一款配备猎鹰扫描（FalconScan）高级诊断系统的猎鹰公务机，该系统可以监视和报告10万个维修参数。与所有猎鹰一样，6X在陡峭进近和短跑道着陆性能等方面表现出色，拥有极高的灵活性。

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