湾流在其佐治亚州萨凡纳总部的现场观众面前宣布了这两款新飞机，同时通过其官网、Facebook和 YouTube 进行了全球线上广播。这一独家活动的特色是虚拟参观了新的G400，并现场展示了第一台G800，它的首次亮相时让与会者和观众惊叹不已。

湾流总裁马克·伯恩斯（Mark Burns）表示：“六十多年来，湾流一直引领着商用航空业，致力于持续改进，并不断为安全性、性能、创新性和舒适性制定新标准。”。“今天标志着我们公司未来的一个重大里程碑和投资，我们推出了G800，这是我们迄今为止速度最快、航程最长的飞机，以及G400，这是十多年来业界第一架新型大客舱公务机。”

G800 - 湾流有史以来航程最远的飞机

G800为客户提供湾流飞机系列中最长的航程，在0.85马赫的航速下其航程为8,000海里/14,816公里。在0.90马赫的航速下，航程可达到7,000海里/12,964公里。G800由大推力劳斯莱斯珍珠700发动机提供动力和湾流G700上引入的湾流设计的机翼和翼梢小翼，它具有更高的燃油效率和更多城市对直飞能力。

即将于2022年投入市场商用的G700，在0.85马赫巡航速度下，航程可以达到13890公里。庞巴迪环球7500，其在0.925马赫下可以到达14280公里的航程。

每1000公里航程的提升，都是科技的一大进步。

伯恩斯说：“我们设计了超长航程G800，旨在让我们的客户在世界各地接触更多人和抵达更多地方。”“G800重新定义了在湾流在更快的速度飞得更远的含义，令人印象深刻的高速下的超长航程节省了更多的时间。”

G800可以设计成有四个生活区或三个生活区带有机组休息室，其最多能够容纳19名乘客，供10名乘客躺平休息。它还具有标志性的湾流客舱体验，具有100%新鲜、永不循环的空气、安静的噪音水平、业界领先的低客舱压力高度和16扇湾流全景舷窗。在41,000英尺/12,497米飞行高度下，客舱内压力只有2,916英尺889米。

客舱高度为1.91米，宽度为2.49米，长度（不包括行李舱）为14.27米。客舱体积为60.54立方米，行李舱体积为5.52立方米。客舱尺寸要比庞巴迪环球7500更大更宽敞。

G800客户交付预计将于2023年开始。

G400 - 一个新的大客舱级别的领导者

全新G400集远程、高速性能、客舱舒适性于一体，在同类产品中具有出众的环保效率。G400通过使用湾流的空气动力学洁净机翼设计和先进的普惠PW812GA发动机来降低油耗、排放和噪音，从而提高环保性能。该飞机可以以0.85马赫的远程巡航速度飞行4,200海里/7,778公里。客舱包括三个布局选择，分别可容纳9、11和12名乘客，同时它具有标志性的湾流客舱体验和10个大型湾流全景舷窗。在41,000英尺/12,497米飞行高度下，客舱内压力只有3,255英尺,992米。

相较于9年前投入运营的G280，0.8马赫速度下可以飞到6667公里。G400确实弥补了湾流系列飞机在这一航程的空白。和庞巴迪挑战者650飞机属于竞争机型。后者航程可以达到7408公里。

G400的客舱高度为1.88米，宽度为2.31米，长度（不包括行李舱）为11.07米。客舱体积为40.80立方米。行李舱体积为4.96立方米。

伯恩斯说：“G400是在客户直接参与的情况下构思和设计的。它具有革命性的可靠性和安全功能，我们凭借屡获殊荣的和谐驾驶舱（Symmetry Flight Deck）和同级别中最大的客舱开创了先河，使其成为我们下一代机队的杰出成员，”伯恩斯说：“这架飞机以其最大的运行灵活性和更高的客舱舒适度重新展望了这个细分市场。”

G400交付预计将于2025年开始。

新一代科技

G800和G400上都配备了湾流的和谐驾驶舱（Symmetry Flight Deck），搭配业界唯一的电子主动控制侧杆，以及最广泛使用的触摸屏技术和10个触摸屏显示器。

额外的健康和安全增强功能包括100%新鲜、永不再循环和永不重新过滤的空气、各自级别中最低的客舱压力高度和等离子电离清洁空气系统（能够中和99.9%的空气传播细菌、孢子和异味）和公司独家的高性能着陆预测系统 (PLPS)，为飞行员提供潜在冲出跑道的预先警告，以便他们能够调整进近或复飞。

G800中的双平视显示器采用湾流的新组合景视系统 (CVS)，将增强飞行景视系统 (EFVS) 和合成景视系统 (SVS) 整合到一个图像中，从而提高周边环境觉察度并到达全球更多机场。

庞巴迪也于今日宣布，即将于2022年推出的挑战者3500机型新获得20架飞机的订单。这一机型可以对标湾流200/湾流280。

新机型的研发和上市，更加注重环保指标和碳中和；也进一步推动了存量公务机市场的更新换代。为客户增加了选择的多样性。

让我们拭目以待新款机型的精彩亮相。